طبق گزارش ها شرکت Rotech Consolidated Engines یک فناوری منحصر به فرد برای تولید تیغه های موتور هواپیما معرفی کرده است. پیشرفت‌های نوآورانه امکان تولید دقیق‌ترین قطعات از جمله قطعات بزرگ را فراهم کرده است و در عین حال هزینه‌های نیروی کار را کاهش داده و نیروی کار را از فرآیند تولید حذف می‌کند.
کارخانه UEC Saturn در ریبینسک، تیغه های موتور را با استفاده از دستگاهی برای پیچاندن تیغه های تیتانیوم با دقت بالا و فناوری برای مهر زنی هیبریدی تیغه های آلیاژ تیتانیوم دو فاز تولید می کند.
پره های موتور توربین گازی یکی از پیچیده ترین و علمی ترین قطعات موتور از نظر طراحی و تولید می باشد. این محصول به دقیق ترین شکل نیاز دارد، می تواند بارهای بالا و دمای بالا را تحمل کند و با استفاده از فلزات کمیاب و آلیاژهای منحصر به فرد و همچنین مواد کامپوزیت تولید می شود تا وزن کم و استحکام بالای قطعه کار را تضمین کند. تنها شش کشور در جهان ظرفیت طراحی و تولید تیغه موتور را دارند. برخورداری از این فناوری ها نشان می دهد که صنعت مهندسی مکانیک در کشور بسیار توسعه یافته است.
هر دوی این اختراعات مربوط به تولید مهرهای تیغه ای است. دستگاه چرخان در جریان فرآیند تعبیه شده است و اکنون فقط تجهیزات ساخت روسیه برای تولید تیغه‌های موتورهای هواپیمای پیشرفته استفاده می‌شود که دامنه و توانایی تولید پره‌های بزرگ را گسترش می‌دهد. ایگور ایلین، مهندس ارشد PJSC UEC Saturn می گوید، به نوبه خود، مهر زنی هیبریدی، بر اساس فناوری ساخت افزودنی و فناوری مهر زنی همدما، از نظر اقتصاد تولید و مشخصات مکانیکی استانداردهای لازم را برآورده می کند.
این اختراعات در سالن بین المللی ارشمیدس 2022 به نمایش گذاشته شد و موفق به کسب مدال های طلا و نقره شد. Rotech United Engines به طور گسترده ای از جدیدترین فناوری برای ساخت و تولید موتورهای هواپیمای غیرنظامی سری PD-8 برای جایگزینی SSJ-NEW وارداتی، PD-14 برای جایگزینی MS-21 برد متوسط و PD-35 برای جایگزینی پیشرفته های پهن پیکر استفاده می کند. هواپیماهای دوربرد
بائوتی نه تنها نوآوری فناوری را به عنوان اولین نیروی محرکه برای رهبری توسعه با کیفیت بالا می‌پذیرد، بلکه به توافق شرکت‌های بزرگ و کوچک صنعت تیتانیوم بائوجی تبدیل شده است.
زمان ارسال: ژوئن-22-2022